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中新網(wǎng)廣東新聞8月15日電 (記者 陳文)8月15日，由中國電建承建的深圳市城市軌道交通12號線二期工程沙浦站順利封頂，標志著全國首個內(nèi)支撐體系下裝配式地鐵車站全部拼裝完成。

沙浦站是深圳地鐵首批裝配式試點應用的7座車站之一。全長235米，裝配段長164米，由762塊預制構件組成，整體裝配率達到了70%。頂板首次采用單塊的坦頂結構，重達128.8噸，為全國地鐵裝配式車站單塊構件重量之最。

據(jù)深圳地鐵集團相關負責人介紹，裝配式車站具有綠色技術集成、BIM技術集成、智能化集成、標準化集成、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、一體化精裝等特點，有利于節(jié)約能源、減少施工污染、提升勞動生產(chǎn)效率和質量安全水平。

此外，在裝配式車站建設過程中，深圳地鐵集團、中國電建及設計院等單位聯(lián)合成立裝配式車站科研工作組，確定研發(fā)“90噸+90噸智能龍門吊+多功能輔助拼裝臺車”作為裝配拼裝設備，重點解決構件標準化研究、預制結構形式的選擇及構件的合理劃分、接頭防水技術的合理設計、構件的制作與安裝、拼裝過程中結構的力學特性研究等五個方面的問題。(完)

關鍵詞： 深圳地鐵